Résumé et maintenance des défauts des ventilateurs dans les refroidisseurs

August 12, 2024

1. Le bruit du ventilateur des refroidisseurs est trop fort:

(1) l'usure / le dégagement excessif des composants de roulement: s'il est porté, il doit être remplacé en temps opportun, et si le dégagement est excessif, il peut être directement ajusté à la position appropriée;

(2) Vitesse excessive: elle peut être améliorée en réduisant la vitesse. Si le problème persiste, le ventilateur doit être remplacé;

2. L'augmentation de la température du moteur électrique du ventilateur de refroidisseur est trop élevée:

(1) Si le débit dépasse la valeur nominale: la vanne peut être refusée à ce moment;

(2) Il y a des problèmes avec le moteur ou l'alimentation électrique: enquêter sur les raisons des problèmes de moteur et d'alimentation;

3. L'augmentation de la température de roulement du ventilateur de l'unité de refroidisseur est trop élevée:

(1) huile de lubrification insuffisante ou de mauvaise qualité (graisse): Si l'huile de lubrification n'est pas suffisamment ajoutée, l'entreprise doit la remplir à la position requise; S'il y a une mauvaise qualité, les roulements doivent être nettoyés avant de remplacer par de l'huile de lubrification qualifiée (graisse);

(2) L'arbre du ventilateur et l'arbre du moteur ne sont pas concentriques: ils doivent être ajustés pour être concentriques;

(3) dommages causés par le roulement: À ce stade, un nouveau roulement doit être remplacé ou le fabricant de refroidisseurs doit être contacté directement pour le remplacement;

4. La sortie d'air du ventilateur des refroidisseurs est trop faible:

(1) Vérifiez si la direction de rotation de la roue est inversée, ce qui peut être résolu en échangeant les positions de deux fils du moteur;

(2) L'ouverture de la soupape est insuffisante et la courroie est trop lâche et la vitesse n'est pas suffisante: le roulement peut être détecté en ajustant l'ouverture de la valve à l'ouverture, resserrer ou remplacer la courroie et la vérification de la tension et d'autres mesures ;

(3) Entrée d'air ou sortie, blocage du pipeline: vérifiez l'entrée / sortie d'air et retirez le blocage;

(4) Il peut être dû à des connexions lâches entre la roue et l'arbre, qui peut être éliminée en les resserrant directement; Si le dégagement entre la roue et l'entrée d'air est trop grand, il doit être ajusté à un dégagement approprié.

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Author:

Ms. Ms.Jeane

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