Si le retour d'huile du compresseur de refroidissement à vis n'est pas lisse, c'est un mal de tête très. De manière générale, la principale raison du mauvais retour en pétrole du compresseur de vis est due au phénomène du mélange de gaz entre l'huile de lubrification et le réfrigérant pendant le fonctionnement. Plus précisément, pendant le fonctionnement du système de réfrigération, la rencontre d'immissibilité de l'huile de lubrification de réfrigérant et de réfrigération peut provoquer la décharge de l'huile de lubrification dans le compresseur de réfrigération dans le condenseur sous forme de gaz de brume et de gouttelettes avec le réfrigérant pendant le fonctionnement de la machine. Si le séparateur d'huile n'est pas efficace ou si la conception du système n'est pas bonne, elle entraînera une mauvaise efficacité de séparation et un mauvais retour d'huile du système. Bien sûr, la question précédente était que vous n'aviez pas utilisé de faux pétrole.
Quels sont les impacts d'un compresseur de vis qui ne renvoie pas d'huile?
Si le compresseur de vis ne renvoie pas d'huile, il entraînera une grande quantité d'huile de lubrification à l'observation dans le pipeline de l'évaporateur. Lorsque le film d'huile augmente de 0,1 mm, il affectera directement le refroidissement du système. D'un autre côté, la machine est hors de l'huile et ne peut pas fonctionner, nécessitant un reconstitution continue de l'huile de lubrification. Cela entraînera une accumulation d'huile de lubrification dans le système, provoquant un cycle vicieux, augmentant les coûts d'exploitation et réduisant la fiabilité opérationnelle. En général, il est autorisé que le mélange de gaz pétrolier circule dans le système avec un débit de gaz réfrigérant inférieur à 1%.
Comment résoudre le problème du mauvais retour d'huile dans les compresseurs de vis?
Il existe deux façons de retourner à l'huile du compresseur, l'une se fait par le retour d'huile du séparateur d'huile, et l'autre se fait par le retour d'huile de tuyau de retour. Le séparateur d'huile est installé sur le pipeline d'échappement du compresseur et peut généralement séparer 50 à 95% de l'huile qui coule. L'effet de retour d'huile est bon, la vitesse est rapide et la quantité d'huile entrant dans le pipeline du système est considérablement réduite, étendant ainsi efficacement le temps de fonctionnement sans retour d'huile. Il n'est pas rare pour les systèmes de réfrigération de stockage à froid avec des pipelines particulièrement longs, des systèmes de fabrication de glace liquide complets et un équipement de lyoph retournez très peu. Les systèmes mal conçus peuvent faire en sorte que la pression d'huile du compresseur soit trop faible et fermée. L'installation d'un séparateur d'huile efficace dans ce système de réfrigération peut prolonger considérablement le temps de fonctionnement de l'huile non retour du compresseur des refroidisseurs à vis, permettant au compresseur de passer en toute sécurité l'étape de crise sans huile de retour après le démarrage. L'huile de lubrification qui n'a pas été séparée entrera dans le système et s'écoulera avec le réfrigérant dans le tuyau, formant une circulation d'huile.
Dans les applications pratiques, les problèmes de retour d'huile causés par une mauvaise conception des évaporateurs et des pipelines de retour ne sont pas rares. Pour les systèmes R22 et R404A, l'huile de retour de l'évaporateur de liquide complet est très difficile, et la conception de l'huile d'huile de retour du système doit être très prudente. Pour un tel système, l'utilisation de séparation efficace de l'huile peut réduire considérablement la quantité d'huile entrant dans le pipeline du système, prolongeant efficacement le temps pour aucun retour d'huile dans le tuyau de retour après le démarrage.
Une fois que l'huile de lubrification entre dans l'évaporateur, d'une part, en raison de la basse température et de la faible solubilité, une partie de l'huile de lubrification se sépare du réfrigérant; D'un autre côté, avec une basse température et une viscosité élevée, l'huile de lubrification séparée est sujette à adhérer à la paroi intérieure du tuyau, ce qui rend difficile l'écoulement. Plus la température d'évaporation est basse, plus il est difficile de retourner de l'huile. Cela nécessite que la conception et la construction des pipelines d'évaporation et de retour soient propices au retour à l'huile. La pratique courante consiste à utiliser une conception de pipeline descendante et à assurer une vitesse de flux d'air plus élevée. Pour les systèmes de réfrigération à des températures particulièrement basses, en plus d'utiliser des séparateurs d'huile à haute efficacité, des solvants spéciaux sont généralement ajoutés pour empêcher l'huile de lubrification de bloquer les capillaires et les vannes d'expansion, et pour aider au retour d'huile. M. Wu de Laifukang a également souligné que certaines personnes utilisent le séparateur d'huile intégré des climatiseurs au lieu du séparateur d'huile externe, qui peut sembler réduire les coûts à la surface, mais en termes de coûts d'utilisation du système à long terme, il ne fera qu'augmenter considérablement les coûts d'exploitation. L'efficacité du système continuera de se détériorer.
Lorsque le compresseur est positionné plus haut que l'évaporateur, un virage de retour sur le tuyau de retour vertical est nécessaire. Le virage du retour d'huile doit être aussi compact que possible pour réduire le stockage d'huile. L'espacement entre les virages de retour d'huile doit être approprié. Lorsqu'il y a beaucoup de virages sur le retour d'huile,
De l'huile de lubrification doit être ajoutée. Le pipeline d'huile de retour du système de charge variable doit également être prudent. Lorsque la charge diminue, la vitesse de l'air de retour diminuera et une vitesse trop basse n'est pas propice au retour d'huile. Pour assurer le retour d'huile sous une faible charge, un tuyau d'aspiration vertical peut être équipé d'une double colonne montante.
De plus, le démarrage fréquent du compresseur d'unité de refroidisseur n'est pas propice au retour d'huile. En raison du temps de fonctionnement continu court, le compresseur s'est arrêté et il n'y avait pas de temps pour former un flux d'air stable à grande vitesse dans le tuyau de retour, de sorte que l'huile de lubrification ne pouvait rester que dans le pipeline. Si l'huile de retour est inférieure à l'huile en cours d'exécution, le compresseur manquera d'huile. Plus le temps de fonctionnement est court, plus le pipeline est long, plus le système est complexe, et plus le problème du retour en pétrole est important. Par conséquent, en général, ne démarrent pas fréquemment le compresseur.
Le manque d'huile peut provoquer de graves problèmes de lubrification, et la cause profonde de la pénurie d'huile n'est pas la quantité et la vitesse d'huile qui s'écoulent du compresseur de vis, mais plutôt le mauvais retour d'huile du système. L'installation d'un séparateur d'huile peut retourner rapidement de l'huile et prolonger le temps de fonctionnement du compresseur sans retour d'huile. La conception de l'évaporateur et du pipeline d'air de retour doit prendre en compte l'huile de retour. Les mesures de maintenance telles que l'évitement des start-up fréquents, le dégivrage chronométré, le réapprovisionnement en temps opportun du réfrigérant et le remplacement en temps opportun des pièces vulnérables (tels que les roulements) peuvent également aider au retour à l'huile.
